දුම්රිය ස්ථාන, ගුවන් තොටුපළවල හෝ පොදු ප්‍රවාහනයට ගොඩවන විට සහ බැස යන විට ඇති වන අපහසුතා තුරන් කිරීමේ උත්සාහයේ කොටසක් ලෙස ජපානයේ රෝද පුටු භාවිත කරන්නන් සඳහා සැප පහසු සංචලනය සඳහා පහසුකම් සැලසීමේ සේවාවන් පුළුල් ලෙස ලබා ගත හැකිය.
ක්‍රියාකරුවන් බලාපොරොත්තු වන්නේ ඔවුන්ගේ සේවාවන් රෝද පුටුවල සිටින පුද්ගලයන්ට සංචාර සඳහා යාමට පහසු වනු ඇති බවයි.
ගුවන් සහ ගොඩබිම් ප්‍රවාහන සමාගම් හතරක් රෝද පුටු භාවිතා කරන්නන්ට උපකාර කිරීමට අවශ්‍ය තොරතුරු බෙදාගත් අත්හදා බැලීමක් සිදු කර ඇති අතර රිලේ හි වැඩ කිරීමෙන් ඔවුන් සඳහා සුමට ගමනාගමනයට සහාය විය.

පෙබරවාරි මාසයේ පැවති පරීක්ෂණයේදී, All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. සහ Kyoto-පාදක කුලී රථ ක්‍රියාකරු MK Co. රෝද පුටු භාවිතා කරන්නන් විසින් ගුවන් ටිකට්පත් වෙන්කරවා ගැනීමේදී ඇතුළත් කරන ලද තොරතුරු, එනම් ඔවුන්ට අවශ්‍ය උපකාර ප්‍රමාණය සහ ඔවුන්ගේ මට්ටම වැනි තොරතුරු බෙදාහදා ගන්නා ලදී.රෝද පුටු ලක්ෂණ.
බෙදාගත් තොරතුරු මගින් රෝද පුටුවල සිටින පුද්ගලයින්ට ඒකාබද්ධ ආකාරයකින් සහය ඉල්ලා සිටීමට හැකි විය.
නඩු විභාගයට සහභාගී වූවන් මධ්‍යම ටෝකියෝවේ සිට හනේඩා හි ටෝකියෝ ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළට ජේආර් ඊස්ට් හි යමනොට් ලයින් හරහා ගොස් ඔසාකා ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ වෙත ගුවන් ගමන්වලට ගොඩ වූහ.පැමිණි පසු, ඔවුන් Kyoto, Osaka සහ Hyogo ප්‍රාන්තවල MK කැබ් රථවලින් ගමන් කළහ.
සහභාගිවන්නන්ගේ ස්මාර්ට්ෆෝන් වෙතින් ස්ථාන තොරතුරු භාවිතා කිරීම, සහායකයින් සහ වෙනත් අය දුම්රිය ස්ථානවල සහ ගුවන් තොටුපලවල සූදානමින් සිටි අතර, සංක්‍රමණ සහය ලබා ගැනීම සඳහා ප්‍රවාහන සමාගම් තනි තනිව සම්බන්ධ කර ගැනීමේ කරදර පරිශීලකයින්ට ඉතිරි විය.
තොරතුරු බෙදාගැනීමේ පද්ධතියේ සංවර්ධනයට සම්බන්ධ වූ රෝද පුටුවක සමාජ සුබසාධන සේවකයෙකු වන Nahoko Horie බොහෝ විට ගමන් කිරීමට පසුබට වන්නේ එහා මෙහා යාමේ දුෂ්කරතා නිසාය.වැඩිම වුනොත් අවුරුද්දකට එක ගමනක් යන්න පුළුවන් කියලා ඇය කිව්වා.
කෙසේ වෙතත්, නඩු විභාගයට සහභාගී වීමෙන් පසු, ඇය සිනහවකින් පැවසුවේ, "මට එහා මෙහා යාමට හැකි වූ ආකාරය ගැන මම ඉතා පැහැදී සිටිමි."
දුම්රිය ස්ථාන, ගුවන් තොටුපළ සහ වාණිජ පහසුකම් සඳහා මෙම පද්ධතිය හඳුන්වා දීමට සමාගම් දෙක අපේක්ෂා කරයි.

පද්ධතිය ජංගම දුරකථන සංඥා ද භාවිතා කරන බැවින්, එවැනි සැකසුම් GPS සංඥාවලට ළඟාවිය නොහැකි වුවද, ගෘහස්ථ හා භූගතව පවා ස්ථාන තොරතුරු ලබා ගත හැකිය.ගෘහස්ථ ස්ථාන තීරණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන බීකන්ස් අවශ්ය නොවන බැවින්, පද්ධතිය පමණක් නොව ප්රයෝජනවත් වේරෝද පුටු භාවිතා කරන්නන් සඳහානමුත් පහසුකම් ක්රියාකරුවන් සඳහාද.
2023 මැයි මස අවසන් වන විට සුවපහසු ගමනාගමනයට සහාය වීම සඳහා පහසුකම් 100 ක පද්ධතියක් හඳුන්වා දීමට සමාගම් අපේක්ෂා කරයි.
කොරෝනා වයිරස් වසංගතයේ තුන්වන වසර තුළ, ජපානයේ සංචාරක ඉල්ලුම තවමත් ආරම්භ වී නොමැත.
සමාජය දැන් වෙන කවරදාටත් වඩා සංචලනය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇති හෙයින්, සමාගම් බලාපොරොත්තු වන්නේ නව තාක්‍ෂණයන් සහ සේවාවන් උපකාර අවශ්‍ය පුද්ගලයින්ට සංචාර සහ විනෝද චාරිකා සඳහා පැකිලීමකින් තොරව භුක්ති විඳීමට හැකි වනු ඇති බවයි.
“පශ්චාත් කිරීටක වයිරස යුගය දෙස බලන විට, සෑම කෙනෙකුටම ආතතියකින් තොරව සංචලනය භුක්ති විඳිය හැකි ලෝකයක් නිර්මාණය කිරීමට අපට අවශ්‍යයි,” JR East හි තාක්ෂණ නවෝත්පාදන මූලස්ථානයේ සාමාන්‍යාධිකාරී Isao Sato පැවසීය.