වයස්ගත සමාජයේ තීව්‍රතාවයත් සමඟ, බාධක රහිත සංචාරක ආධාර බොහෝ වැඩිහිටි පුද්ගලයින්ගේ ජීවිතවලට ක්‍රමයෙන් ඇතුළු වී ඇති අතර,විදුලි රෝද පුටුමාර්ගයේ ඉතා සුලභ වන නව ප්‍රවාහන ක්‍රමයක් බවට ද පත්ව ඇත.

විදුලි රෝද පුටු වර්ග බොහොමයක් ඇති අතර මිල යුවාන් 1,000 සිට යුවාන් 10,000 දක්වා පරාසයක පවතී. වර්තමානයේ, වෙළඳපොලේ විවිධ වින්‍යාසයන්, ද්‍රව්‍ය සහ ගුණාත්මකභාවය සහිත වෙළඳ නාම වර්ග 100 කට වඩා තිබේ.

ඔබට ගැලපෙන විදුලි රෝද පුටුව තෝරා ගන්නේ කෙසේද, විදුලි රෝද පුටු මිලදී ගැනීමේදී හැරවුම් මාර්ග වළක්වා ගන්නේ කෙසේද සහ "වළට" නොවැටෙන්නේ කෙසේද?

පළමුව, විදුලි රෝද පුටු ගැන ඉගෙන ගන්න.

01 විදුලි රෝද පුටු කාණ්ඩය

1 වන කාණ්ඩය: ගෘහස්ථ විදුලි රෝද පුටුව

වේගය පැයට කිලෝමීටර 4.5 කින් පාලනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. සාමාන්‍යයෙන්, මෙම වර්ගයේ ප්‍රමාණය කුඩා වන අතර මෝටරයේ බලය අඩු වන අතර, එමඟින් මෙම වර්ගයේ බැටරි ආයු කාලය වැඩි දුරක් නොයන බව තීරණය වේ. පරිශීලකයා ප්‍රධාන වශයෙන් ගෘහස්ථව ස්වාධීනව යම් දෛනික ජීවිතයක් සම්පූර්ණ කරයි. නිෂ්පාදන ආකෘති නාමයේ, එය N අකුරකින් නිරූපණය කෙරේ.

දෙවන කාණ්ඩය: එළිමහන් විදුලි රෝද පුටුව

වේගය පැයට කිලෝමීටර 6 කින් පාලනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෙම වර්ගයේ සාමාන්‍ය පරිමාව සාපේක්ෂව විශාල වන අතර, ශරීර ව්‍යුහය පළමු වර්ගයට වඩා ඝනකමින් යුක්ත වන අතර, බැටරි ධාරිතාව ද විශාල වන අතර, බැටරි ආයු කාලය දිගු වේ. නිෂ්පාදන මාදිලියේ නාමයෙන්, එය W අකුරින් විශාල අකුරකින් නිරූපණය කෙරේ.

තුන්වන කාණ්ඩය:මාර්ග වර්ගයේ විදුලි රෝද පුටුව

වේගය ඉතා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 15 නොඉක්මවිය යුතුය. මෝටරය බොහෝ විට ඉහළ බලයක් භාවිතා කරන අතර ටයර් ද ඝන කර විශාල කර ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, එවැනි වාහන මාර්ග රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා එළිමහන් ආලෝකකරණය සහ සුක්කානම් දර්ශක වලින් සමන්විත වේ. නිෂ්පාදන ආකෘතියේ නාමයෙන්, එය චීන පින්යින් භාෂාවෙන් L යන ලොකු අකුරින් නිරූපණය කෙරේ.

2012 දෙසැම්බර් 31 වන දින චීනය විදුලි රෝද පුටු සඳහා ජාතික ප්‍රමිතිය GB/T12996-2012 නිකුත් කළේය. ගෘහස්ථ, එළිමහන් සහ මාර්ග විදුලි රෝද පුටු සඳහා, ආකෘති නාමකරණය, මතුපිට අවශ්‍යතා, එකලස් කිරීමේ අවශ්‍යතා, මානයන් සහ කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා, ශක්ති අවශ්‍යතා, ගිනි දැල්වීමේ හැකියාව, දේශගුණය, බලය සහ පාලන පද්ධති අවශ්‍යතා සහ අනුරූප පරීක්ෂණ ක්‍රම සහ පරීක්ෂණ නීති, ලියකියවිලි සහ තොරතුරු නිකුත් කිරීම, රෝද පුටු සඳහා සලකුණු කිරීම සහ ඇසුරුම් කිරීමේ අවශ්‍යතා සියල්ල පැහැදිලි කර අවශ්‍ය වේ.

බොහෝ පාරිභෝගිකයින් වෛද්‍ය උපකරණ නිෂ්පාදනයක් වන විදුලි රෝද පුටුව ගැන එතරම් දැනුමක් නැති අතර, ඔවුන් ඇණවුමක් කරන තුරු ඊ-වාණිජ්‍ය වේදිකාවේ පෙනුම හෝ විකුණුම් පරිමාව දෙස බැලීමෙන් ගුණාත්මකභාවය විනිශ්චය කරයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ පරිශීලකයින්ට භාණ්ඩ ලැබුණු පසු බොහෝ අසතුටුදායක ස්ථාන සොයා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

බොහෝ අය තම පළමු විදුලි රෝද පුටුව මිලදී ගන්නා විට, ඔවුන් සාමාන්‍යයෙන් අතේ ගෙන යා හැකි හැකියාව පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් පමණක් ආරම්භ කරන අතර, කඳේ සැහැල්ලු බව, නැමීමේ හැකියාව සහ ගබඩා කිරීම යනාදිය සලකා බලන අතර, පරිශීලකයින්ගේ දෛනික අවශ්‍යතා පිළිබඳ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් ගැටලුව සලකා බලන්නේ නැත.

විදුලි රෝද පුටුවේ සුවපහසුව, බලය, බැටරි ආයු කාලය මෙන්ම මුළු වාහන පද්ධතියේ ස්ථායිතාව සහ පාලනය කිරීමේ හැකියාව බොහෝ විට මාස කිහිපයකට පසුව, භාවිතයේ කාලයකට පසු, පවුලේ අයට ප්‍රතිපෝෂණ ලැබෙනු ඇත.

බොහෝ පරිශීලකයින් දෙවන වරටත් විදුලි රෝද පුටු මිලදී ගැනීම ගැන සලකා බලනු ඇත. පළමු අත්දැකීමෙන් පසු, ඔවුන්ට ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා වඩා හොඳින් තේරුම් ගත හැකි අතර ඔවුන්ට වඩාත් සුදුසු විදුලි රෝද පුටු සොයා ගත හැකිය. දෙවන මිලදී ගැනීම් බොහොමයක් එළිමහන් ආකෘති වේ. මාර්ග වර්ගය සමඟ.

02 විදුලි රෝද පුටුවේ ව්‍යුහය

විදුලි රෝද පුටුව ප්‍රධාන වශයෙන් පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ: ප්‍රධාන රාමුව, පාලකය, මෝටරය, බැටරිය සහ ආසන පිටුපස පෑඩ් වැනි අනෙකුත් උපාංග.

ඊළඟට, උපාංගවල එක් එක් කොටස දෙස බලමු~

1. ප්‍රධාන රාමුව

ප්‍රධාන රාමුව මඟින් විදුලි රෝද පුටුවේ ව්‍යුහාත්මක සැලසුම, බාහිර පළල, ආසන පළල, බාහිර උස, පසුපස උස සහ ක්‍රියාකාරිත්වය තීරණය වේ.

ද්‍රව්‍යය වානේ පයිප්ප, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ, ගුවන් ටයිටේනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ලෙස බෙදිය හැකි අතර සමහර ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි කාබන් ෆයිබර් ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීමට පටන් ගනී. වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ පොදු ද්‍රව්‍ය වන්නේ වානේ පයිප්ප සහ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ වේ.

වානේ පයිප්ප ද්‍රව්‍යවල පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩු වන අතර බර දරාගැනීම නරක නැත. අවාසිය නම් එය විශාල වීම, ජලය සහ තෙතමනය සහිත පරිසරයන් තුළ මලකඩ කෑමට සහ විඛාදනයට පහසු වීම සහ කෙටි සේවා කාලයක් තිබීමයි.

බොහෝ ප්‍රධාන ධාරාවේ විදුලි රෝද පුටු ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ භාවිතා කරන අතර ඒවා වානේ පයිප්පවලට වඩා සැහැල්ලු වන අතර ශක්තිමත් විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් ඇත.

ගුවන් ටයිටේනියම් මිශ්‍ර ලෝහයේ ද්‍රව්‍ය ශක්තිය, සැහැල්ලු බව සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධය පළමු දෙකට වඩා හොඳයි. කෙසේ වෙතත්, ද්‍රව්‍යවල මිල නිසා, එය දැනට ප්‍රධාන වශයෙන් ඉහළ මට්ටමේ සහ අතේ ගෙන යා හැකි විදුලි රෝද පුටු වල භාවිතා වන අතර මිල ද වඩා මිල අධිකය.

ප්‍රධාන රාමුවේ ද්‍රව්‍යයට අමතරව, මෝටර් රථ ශරීරයේ අනෙකුත් සංරචක සහ වෙල්ඩින් ක්‍රියාවලිය පිළිබඳ විස්තර ද නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, එනම්: සියලුම උපාංග ද්‍රව්‍ය, ද්‍රව්‍ය ඝණකම, විස්තර රළුද, වෙල්ඩින් ලක්ෂ්‍ය සමමිතිකද, සහ වෙල්ඩින් ලක්ෂ්‍ය වඩාත් ඝන ලෙස සකසා ඇති තරමට වඩා හොඳය. මාළු කොරපොතු වලට සමාන සැකසුම් නීති හොඳම වේ, එය කර්මාන්තයේ මාළු පරිමාණ වෙල්ඩින් ලෙසද හැඳින්වේ, සහ මෙම ක්‍රියාවලිය ශක්තිමත්ම වේ. වෙල්ඩින් කොටස අසමාන නම් හෝ වෙල්ඩින් කාන්දුවක් තිබේ නම්, කාලය භාවිතා කිරීමත් සමඟ එය ක්‍රමයෙන් ආරක්ෂිත අනතුරක් ලෙස පෙනෙනු ඇත.

විශාල කර්මාන්ත ශාලාවක් මඟින් නිෂ්පාදනයක් නිෂ්පාදනය කරන්නේද, එය බැරෑරුම් හා වගකිවයුතුද යන්න සහ උසස් තත්ත්වයේ සහ ප්‍රමාණයෙන් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කරන්නේද යන්න නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා වෙල්ඩින් ක්‍රියාවලිය වැදගත් සබැඳියකි.

2. පාලකය

පාලකය යනු විදුලි රෝද පුටුවේ මූලික කොටසයි, මෝටර් රථයක සුක්කානම් රෝදය මෙන්, එහි ගුණාත්මකභාවය විදුලි රෝද පුටුවේ පාලන හැකියාව සහ සේවා කාලය කෙලින්ම තීරණය කරයි. පාලකය සාමාන්‍යයෙන් බෙදා ඇත්තේ: ඉහළ පාලකය සහ පහළ පාලකය.

බොහෝ ආනයනික වෙළඳ නාම පාලක ඉහළ සහ පහළ පාලකයන්ගෙන් සමන්විත වන අතර, බොහෝ දේශීය වෙළඳ නාමවල ඇත්තේ ඉහළ පාලක පමණි. බහුලව භාවිතා වන ආනයනික පාලක වෙළඳ නාම වන්නේ ගතික පාලන සහ PG ධාවක තාක්ෂණයයි. ආනයනික නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය දේශීය නිෂ්පාදනවලට වඩා හොඳ වන අතර පිරිවැය සහ මිල ද ඉහළ ය. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් මධ්‍යම හා ඉහළ මට්ටමේ විදුලි රෝද පුටු මත සවි කර ඇත.

පාලකයේ ගුණාත්මකභාවය සරලව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබට පහත මෙහෙයුම් දෙක උත්සාහ කළ හැකිය:

1) බල ස්විචය ක්‍රියාත්මක කර, පාලකය තල්ලු කර, ආරම්භය සුමටදැයි දැනෙන්න; පාලකය මුදා හැර, හදිසි නැවතුමෙන් පසු මෝටර් රථය වහාම නතර වේද යන්න දැනෙන්න.

2) භ්‍රමණය වන මෝටර් රථය එම ස්ථානයේදීම පාලනය කරන්න සහදැනෙනවාද නැද්ද යන්නසුක්කානම සුමට හා නම්‍යශීලී වේ.

3. මෝටරය

මෙය රියදුරුගේ මූලික අංගයයි. බල සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රමයට අනුව, එය ප්‍රධාන වශයෙන් බුරුසු මෝටරය (පණු ගියර් මෝටරය ලෙසද හැඳින්වේ) සහ බුරුසු රහිත මෝටරය (හබ් මෝටරය ලෙසද හැඳින්වේ) ලෙස බෙදා ඇති අතර, මුල් වසරවල ට්‍රැක්ටරයට සමාන, පටියකින් ධාවනය වන ක්‍රෝලර් මෝටරයක් ​​ද ඇත.

බුරුසු මෝටරයේ (ටර්බයින් වර්ම් මෝටරයේ) වාසි වන්නේ ව්‍යවර්ථය විශාල වීම, ව්‍යවර්ථය විශාල වීම සහ ගාමක බලය ශක්තිමත් වීමයි. සමහර කුඩා බෑවුම් ඉහළට යාම පහසු වන අතර ආරම්භය සහ නැවතුම සාපේක්ෂව ස්ථායී වේ. අවාසිය නම් බැටරියේ පරිවර්තන අනුපාතය අඩු වීමයි, එනම් එය සාපේක්ෂව මිල අධිකය, එබැවින් මෙම මෝටරය භාවිතා කරන රෝද පුටුව බොහෝ විට විශාල ධාරිතාවකින් යුත් බැටරියකින් සමන්විත වේ. මෙම මෝටරය භාවිතා කරන මුළු වාහනයේම බර කැටි 50-200 ක් පමණ වේ.

බුරුසු රහිත මෝටරයේ (රෝද හබ් මෝටරයේ) වාසි වන්නේ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම සහ ඉහළ විදුලි පරිවර්තන අනුපාතයයි. මෙම මෝටරයෙන් සමන්විත බැටරිය විශේෂයෙන් විශාල වීමට අවශ්‍ය නොවන අතර එමඟින් වාහනයේ බර අඩු කර ගත හැකිය. මෙම මෝටරය භාවිතා කරන බොහෝ වාහනවල බර රාත්තල් 50 ක් පමණ වේ.

ක්‍රෝලර් මෝටරයේ බල සම්ප්‍රේෂණය ඉතා දිගු, සාපේක්ෂව මිල අධික, බලය දුර්වල සහ පිරිවැය අඩුය. වර්තමානයේ, මෙම මෝටරය භාවිතා කරන්නේ නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු පමණි.

4. බැටරි

ඊයම්-අම්ල බැටරි සහ ලිතියම් බැටරි ඇති බව හොඳින් දන්නා කරුණකි. එය ඊයම්-අම්ල බැටරියක් හෝ ලිතියම් බැටරියක් වේවා, නඩත්තුව සහ නඩත්තුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. විදුලි රෝද පුටුව දිගු වේලාවක් ක්‍රියා විරහිතව පවතින විට, එය නිතිපතා ආරෝපණය කර නඩත්තු කළ යුතුය. සාමාන්‍යයෙන්, බැටරිය අවම වශයෙන් සෑම දින 14 කට වරක්වත් ආරෝපණය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, මන්ද එය භාවිතා නොකළත්, බැටරිය සෙමෙන් බල පරිභෝජනය කරයි.

බැටරි දෙක සංසන්දනය කිරීමේදී, බොහෝ අය එකඟ වන්නේ ඊයම්-අම්ල බැටරි ලිතියම් බැටරි වලට වඩා පහත් බවයි. ලිතියම් බැටරි වල ඇති හොඳ කුමක්ද? පළමුවැන්න සැහැල්ලු වන අතර දෙවැන්න දිගු සේවා කාලයක් ඇත. සැහැල්ලු විදුලි රෝද පුටු වල සම්මත වින්‍යාසය බොහෝමයක් ලිතියම් බැටරි වන අතර මිල ද වැඩි ය.

විදුලි රෝද පුටුවේ වෝල්ටීයතාවය සාමාන්‍යයෙන් 24v වන අතර බැටරියේ ධාරිතා ඒකකය AH වේ. එම ධාරිතාවය යටතේ, ලිතියම් බැටරිය ඊයම්-අම්ල බැටරියට වඩා හොඳය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ ගෘහස්ථ ලිතියම් බැටරි 10AH පමණ වන අතර සමහර 6AH බැටරි ගුවන් සේවා බෝඩිං ප්‍රමිතිය සපුරාලන අතර, බොහෝ ඊයම්-අම්ල බැටරි 20AH වලින් ආරම්භ වන අතර 35AH, 55AH, 100AH ​​යනාදිය ඇත, එබැවින් බැටරි ආයු කාලය අනුව, ඊයම්-අම්ල බැටරි ලිතියම් බැටරි වලට වඩා ශක්තිමත්.

20AH ඊයම්-අම්ල බැටරිය කිලෝමීටර 20ක් පමණද, 35AH ඊයම්-අම්ල බැටරිය කිලෝමීටර 30ක් පමණද, 50AH ඊයම්-අම්ල බැටරිය කිලෝමීටර 40ක් පමණද පවතී.

ලිතියම් බැටරි දැනට ප්‍රධාන වශයෙන් අතේ ගෙන යා හැකි විදුලි රෝද පුටු වල භාවිතා වන අතර බැටරි ආයු කාලය අනුව ඊයම්-අම්ල බැටරි වලට වඩා සාපේක්ෂව පහත් ය. පසුකාලීන අවධියේදී බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය ද ඊයම්-අම්ල බැටරි වලට වඩා වැඩි ය.

5. තිරිංග පද්ධතිය විද්‍යුත් චුම්භක තිරිංග සහ ප්‍රතිරෝධක තිරිංග ලෙස බෙදා ඇත

තිරිංගවල ගුණාත්මකභාවය විනිශ්චය කිරීම සඳහා, අපට බෑවුමේ පාලකය මුදා හැරීම පරීක්ෂා කර එය ලිස්සා ගොස් තිරිංග බෆර දුරේ දිග දැනෙනවාද යන්න පරීක්ෂා කළ හැකිය. කෙටි තිරිංග දුර සාපේක්ෂව වඩා සංවේදී සහ ආරක්ෂිත වේ.

බැටරිය මිය ගිය විට විද්‍යුත් චුම්භක තිරිංගයට චුම්භක තිරිංග භාවිතා කළ හැකි අතර එය සාපේක්ෂව ආරක්ෂිත වේ.

6. රෝද පුටු ආසන පිටුපස කුෂන්

වර්තමානයේ, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් හුස්ම ගත හැකි ද්විත්ව ස්ථර පසුපස පෑඩ් වලින් සමන්විත වේ.

රෙදිපිළිවල පැතලි බව, රෙදිපිළිවල ආතතිය, රැහැන් ඇදීම පිළිබඳ විස්තර, ශිල්පීය හැකියාවේ සියුම් බව යනාදිය. ඔබ හොඳින් බැලුවහොත්, ඔබට පරතරය සොයාගත හැකිය.